MotoScan vs Biketune vs TuneECU: vilket diagnosprogram ska du använda till din motorcykel

En OBD2-app för bil räcker inte för att läsa felkoder på en motorcykel med ELM327: många märken använder sitt eget ”diagnosspråk”. Tre appar kan det språket och fungerar med ELM327: MotoScan och Biketune för BMW, och TuneECU för de Ducati-, KTM-, Triumph-, Aprilia-, Benelli- och Moto Guzzi-modeller som finns med på appens lista (Ducati upp till 1198 och Aprilia upp till 2020). Adaptrarna hittar du ovan, apparna här.

De tre apparna jämförda sida vid sida

Priser från Google Play, App Store och respektive apps webbplats i oktober 2026.

MotoScan: BMW med Android

Det är den främsta diagnosappen för BMW-motorcyklar. Den täcker alla serier (C, F, G, K, R och S) från början av 2000-talet, både modeller med K-Line och med CAN. Med en ELM327 Bluetooth v1.5 kan du läsa och radera felkoder och se live-data. Den kostnadsfria Lite-versionen visar om appen känner igen din motorcykel och testar adaptern innan du betalar. Vissa servicefunktioner, till exempel att återställa serviceindikatorn, kräver särskilda adaptrar (OBDLink LX eller MX+, UniCarScan). Läs mer i ELM327 för motorcyklar.

Biketune: BMW med iPhone

Motsvarigheten till MotoScan för iPhone: MotoScan finns bara för Android och Biketune bara för iPhone, iPad och Mac. Appen stöder allt från klassiska boxermodeller till S 1000 RR, R 1300 GS, R 18 och K 1600. På andra motorcyklar med OBD2 via CAN kan den läsa standarddata. Gratisversionen läser felkoder och live-data och har ett demoläge. Biketune Pro (17,99 €, engångsbetalning) lägger till möjligheten att radera felkoder, återställa serviceindikatorn och koda. På iPhone ansluter appen via Wi-Fi eller Bluetooth LE. Hos Satkit läser ELM327 WiFi, Vgate iCar2 WiFi och Vgate vLinker BM+ felkoder och motordata. För Pro-funktionerna som skriver data rekommenderar appen UniCarScan UCSI-2100, OBDLink CX, SX eller MX+, Veepeak OBDCheck BLE+ eller vLinker MC+. När du parkopplar adaptern visar appen vilken nivå den har och låter dig testa varje funktion på din motorcykel innan du betalar.

TuneECU: Ducati, KTM, Triumph och andra europeiska märken

Appen är till för europeiska märken som MotoScan och Biketune inte stöder, men inte för alla modeller. På webbplatsen finns listan över modeller. För Ducati omfattar den 749, 999, 848, 1098 och 1198, Hypermotard 1100, Monster upp till S4R och Multistrada 1100 (inte Panigale, Multistrada V2 och V4 eller dagens Monster och Scrambler). För Aprilia gäller det RSV4 och Tuono V4 till och med 2020, Shiver, Dorsoduro och Caponord. För Moto Guzzi omfattas 1200 Sport, Breva 1100 och Griso, och för KTM modeller upp till 1290 före Euro 5.

Appen fungerar på Android med en ELM327 Bluetooth eller en USB/OBD2-kabel (KKL med FTDI-chip). Med ELM327 kan du utföra diagnos, tester och justeringar. Satkits generiska ELM327 är kompatibla med TuneECU (kompletta ELM327 med chipet PIC18F25K80). För att programmera om styrenheten använder du USB-kabeln eller, på Triumph-modeller med en styrenhet som bara har Bluetooth, någon av Bluetooth-adaptrarna på appens lista (OBDLink LX, MX eller MX+, UniCarScan, vLinker MC+).

Triumph har ett 16-poligt OBD2-uttag där ELM327 kan anslutas direkt. Ducati och Moto Guzzi behöver en adapter från 3 till 16 stift, medan KTM, Aprilia och Benelli Tornado behöver en adapter som passar deras uttag. Benelli TNT och Trek fungerar inte med ELM327: de använder den särskilda USB/RS232-kabel som TuneECU anger. TuneECU finns inte på Google Play utan laddas ner från utvecklarens webbplats.

Vanliga frågor

Vilken app är bäst för BMW, MotoScan eller Biketune?

Det beror på vilken mobil du har. MotoScan fungerar bara på Android och Biketune bara på iPhone och iPad. MotoScan läser och raderar felkoder och visar live-data med ELM327. Biketune läser felkoder och motordata med en Wi-Fi- eller Bluetooth LE-adapter. För att radera felkoder, återställa serviceindikatorn och koda behöver du Pro-versionen och en av adaptrarna som appen rekommenderar. Båda apparna har en gratisversion som du kan prova på din motorcykel innan du betalar.

Fungerar TuneECU med en ELM327 Bluetooth?

Ja. TuneECU använder ELM327 Bluetooth för diagnos, tester och justeringar på modellerna som finns med på appens lista. Satkits generiska ELM327 är kompatibla med TuneECU: de är kompletta ELM327 med chipet PIC18F25K80. För att programmera om styrenheten använder du TuneECU:s USB/OBD2-kabel eller, på Triumph-modeller med en styrenhet som bara har Bluetooth, någon av Bluetooth-adaptrarna på appens lista.

Finns TuneECU för iPhone?

Nej. TuneECU finns bara för Android; Windows-versionen är inte längre tillgänglig. Du laddar ner appen från utvecklarens webbplats, inte från Google Play.

Behöver jag en kabel för att ansluta ELM327 till motorcykeln?

Det beror på vilket uttag motorcykeln har. BMW-modeller före 2017 behöver en kabel från 10 till 16 stift. Från 2017 har de ett 16-poligt OBD2-uttag. Triumph har också ett 16-poligt uttag. Ducati, Moto Guzzi, KTM, Aprilia och Benelli Tornado behöver en adapter som passar deras uttag. Benelli TNT och Trek behöver TuneECU:s särskilda USB/RS232-kabel.