ELM327 Bluetooth v1.5 vs Mini v2.1 vs v2.1 HH: vilken ska du välja

Alla tre är ELM327 med klassisk Bluetooth och har samma mikrokontroller inuti: PIC18F25K80, det chip som finns i de mest uppskattade klonerna. Alla fungerar med Android och Windows, men ingen av dem fungerar med iPhone. De når bara bilens HS-CAN-nätverk. Skillnaderna handlar alltså inte om vad de kan göra, utan om tre saker: storlek, vad som ingår i förpackningen och kompatibilitet med äldre bilar.

Versionen är inte chipet

”v1.5” och ”v2.1” är inte hårdvarugenerationer, utan nummer som firmware rapporterar när ett program frågar efter dem (kommandot ATI). Den ursprungliga ELM327 hade aldrig någon version 1.5, och en klon kan rapportera vilket nummer som helst. Det som faktiskt avgör hur en adapter fungerar är chipet och dess firmware. Här är chipet detsamma i alla tre. Vi förklarar det närmare i vad en ELM327 är.

Skillnaderna som spelar roll

Kompatibilitet med bilar från 2001 till 2005

Det här är den viktigaste skillnaden. v2.1 HH fungerar inte med många bilar som använder de äldre protokollen ISO 9141 eller KWP2000, till exempel Citroën C3 från 2004, Peugeot 206 från 2001, Renault Mégane II från 2005, Fiat Tipo från 2002 och flera Toyota-, Kia-, Hyundai-, Nissan- och Mitsubishi-modeller från de åren. Med en CAN-bil (i Europa nästan alla modeller sedan 2008) märker du ingen skillnad. Om din bil är från den här övergångsperioden ska du välja v1.5.

Storlek

Mini v2.1 är den mest kompakta modellen: höljet är knappt större än själva 16-poliga kontakten. Den är praktisk om OBD2-uttaget sitter där knät lätt stöter emot adaptern eller om du vill låta den sitta kvar. v2.1 HH är störst (45 × 25 × 70 mm) och den enda modellen med statuslampor (Power, OBD och PC). De gör det enkelt att se om adaptern får ström och kommunicerar med bilen.

Det här ingår

Mini levereras med en CD med programvara, medan HH levereras med en CD med drivrutiner. I praktiken behöver du inte CD-skivorna med Android: appar som Torque eller Car Scanner räcker. Vi går igenom dem i guiden till diagnosprogram.

Har du iPhone?

Då passar ingen av de här tre adaptrarna: iOS låter inte apparna använda klassisk Bluetooth. Du behöver en adapter med Wi-Fi eller Bluetooth 4.0 (LE). Vi jämför de två Wi-Fi-alternativen i ELM327 Wi-Fi vs Vgate iCar2, och i guiden så ansluter du en ELM327 till iPhone får du hjälp steg för steg.

Vanliga frågor

Är en ELM327 v2.1 bättre än en v1.5?

Inte på grund av numret. Versionen är det firmware rapporterar, inte chipet. De här tre har samma PIC18F25K80. Det som skiljer dem åt är storleken och lamporna, samt att v2.1 HH inte fungerar med många bilar från 2001 till 2005 som använder ISO 9141 och KWP2000.

Har alla tre samma chip?

Ja. Alla tre har mikrokontrollern PIC18F25K80, precis som alla generiska ELM327 i Satkits sortiment. Därför gör de samma sak med samma appar: läser och raderar felkoder för motorn och visar live-data.

Vilken ska jag använda till en BMW-motorcykel med MotoScan?

Välj v1.5. MotoScan fungerar med Bluetooth-adaptrar som identifierar sig som v1.4 eller v1.5 och avråder från dem som identifierar sig som v2.1. Till motorcyklar från före 2017 behöver du dessutom en kabel från 10 till 16 stift.

Fungerar de med FORScan i en Ford?

För att läsa av motorn, ja. För att komma åt alla moduler, nej: alla tre når bara HS-CAN-nätverket. I Ford och Mazda använder komfortmodulen, instrumentpanelen och klimatanläggningen MS-CAN. För det behöver du ELS27 USB.