Kort sammanfattat
- 12 V · 8 Ah · 135 A EN
- 152 × 87 × 107 mm · pluspol till vänster
- Ersättare hos Satkit: OUTDO UTX9-BS
YTX9-BS är ett underhållsfritt AGM-motorcykelbatteri på 12 V med 8 Ah, 135 A kallstartström (EN) och ett batterihölje som mäter 152 × 87 × 107 mm. Pluspolen sitter till vänster när du tittar på batteriet med etiketten vänd mot dig.
Mått och specifikationer
| YTX9-BS | OUTDO UTX9-BS | |
|---|---|---|
| Spänning | 12 V | 12 V |
| Kapacitet | 8 Ah (10 h) · 8,4 Ah (20 h) | 9 Ah (10 h) |
| Kallstartström | 135 A (EN) | 135 A vid −18 °C |
| Längd × bredd × höjd | 152 × 87 × 107 mm | 150 × 87 × 105 mm |
| Polaritet | Pluspol till vänster | Pluspol till vänster |
| Teknik | AGM | AGM |
| Leverans | Med syraflaska | Aktiverat och laddat |
| Vikt | — | 2,8 kg |
Kolumnen för YTX9-BS visar dess standarduppgifter. Den andra kolumnen visar uppgifterna för batteriet som Satkit säljer. Kapaciteten jämförs alltid vid samma urladdningstid och startströmmen enligt samma standard.
Vad betyder YTX9-BS?
- Y: bokstaven som referensen börjar med i namnsystemet som används i hela branschen; vissa tillverkare använder en annan bokstav och behåller resten av beteckningen.
- TX: serien med underhållsfria AGM-batterier.
- 9: ett mått på storlek och effekt, inte amperetimmar. YTX9-BS har 8 Ah vid 10-timmars urladdning.
- -BS: den ursprungliga batterimodellen levereras torr med en syraflaska (syraflaska medföljer) och ska fyllas innan den monteras.
Batteribeteckningar som lätt förväxlas med YTX9-BS
| Batteribeteckning | Mått | Polaritet | Skillnad |
|---|---|---|---|
| YTZ12S | 150 × 87 × 110 mm | + vänster | Samma polaritet och ett liknande batterihölje, men 3 mm högre. Passar bara om det finns utrymme för den extra höjden (högre startström: 210 A EN). |
| YTZ14S | 150 × 87 × 110 mm | + vänster | Samma polaritet och ett liknande batterihölje, men 3 mm högre. Passar bara om det finns utrymme för den extra höjden (högre startström: 230 A EN). |
| YTX7A-BS | 150 × 87 × 93 mm | + vänster | Annat batterihölje: 14 mm lägre. |
| YTZ10S | 150 × 87 × 93 mm | + vänster | Annat batterihölje: 14 mm lägre. |
Satkits batteri för YTX9-BS
OUTDO UTX9-BS: 12 V och 9 Ah, 135 A startström, förseglat AGM-batteri, aktiverat och laddat från fabrik.
Originalversionen av YTX9-BS säljs med syraflaskan separat. Satkits batteri är redan aktiverat och laddat, så du slipper fylla det och ladda det första gången.
Motorcyklar med YTX9-BS
98 versioner efter märke och modell
- Ninja 1000SX från 2020
- Ninja 250R 2008–2012
- Ninja 300 2013–2017
- Ninja 400 från 2018
- Ninja ZX-6R 2009–2012
- Ninja ZX-6R 636 2013–2018
- Ninja ZX-6R från 2019
- Versys 1000 från 2012
- Z400 från 2019
- Z750 2004–2012
- Z800 2013–2016
- Z900 ZR900B 2017–2024
- Z900 från 2025
- Z900RS från 2018
- Bandit 600 GSF600 1995–2004
- Bandit 650 GSF650 2005–2015
- Burgman 125 2007–2013
- Burgman 125 2014–2017
- Burgman 125 från 2018
- Burgman 400 från 2017
- GSR600 2006–2011
- GSX-8R från 2024
- GSX-8S från 2023
- GSX-R600 K8-L0 2008–2010
- GSX-R600 L1 2011–2017
- LT-Z400 QuadSport 2003–2014
- V-Strom 800DE från 2023
- V-Strom 800RE från 2024
Visa 70 till
- Daytona 660 från 2024
- Daytona 675 2009–2017
- Scrambler 400 X från 2024
- Scrambler 400 XC från 2025
- Speed 400 från 2024
- Street Triple 675 2007–2016
- Street Triple 765 S / R / RS 2017–2022
- Street Triple 765 från 2023
- Thruxton 400 från 2026
- Tiger Sport 660 från 2022
- Tiger Sport 800 från 2025
- Trident 660 2021–2024
- Trident 660 från 2025
- Trident 800 2026
- 125 Duke 2017–2023
- 125 Duke från 2024
- 390 Adventure 2020–2024
- 390 Adventure R / X från 2025
- 390 Duke 1.ª y 2.ª gen. 2013–2023
- 390 Duke 3.ª gen. från 2024
- 390 Enduro R från 2025
- 390 SMC R från 2025
- 690 Duke 2012–2019
- RC 390 2014–2021
- Classic 350 J från 2022
- Goan Classic 350 från 2025
- Guerrilla 450 från 2024
- Himalayan 411 2016–2023
- Himalayan 450 från 2024
- Meteor 350 från 2021
- Scram 411 från 2022
- Agility 125 16+ från 2020
- Agility S 125 från 2024
- Downtown GT 125 från 2025
- Grand Dink 125 2001–2010
- Like 125 från 2025
- Super Dink GT 125 från 2024
- 302S från 2019
- Imperiale 400 från 2019
- Leoncino 500 från 2017
- TRK 502 från 2017
- Svartpilen 401 2018–2023
- Svartpilen 401 från 2024
- Vitpilen 401 2018–2023
- Vitpilen 401 från 2024
- Cruisym 125 från 2018
- GTS 125 2006–2015
- Joymax Z 125 från 2019
- XMAX 125 SE47 2006–2009
- XMAX 125 SE47 2010–2013
- XMAX 250 2005–2013
- CBR900RR Fireblade SC33 1996–1999
- Pantheon 125 1998–2002
- SR3 300 från 2025
- SR4 Max 350 från 2023
Brixton
- Crossfire 500 från 2020
Fantic
- Caballero 500 från 2018
Hyosung
- GV 125 Aquila 2004–2015

