Kort sammanfattat
- 12 V · 8,6 Ah · 190 A EN
- 150 × 87 × 93 mm · pluspol till vänster
- Ersättare hos Satkit: OUTDO HCZ10S-MF
YTZ10S är ett högpresterande AGM-motorcykelbatteri på 12 V: 8,6 Ah, 190 A kallstartström (EN) och ett batterihölje som mäter 150 × 87 × 93 mm. Med etiketten vänd mot dig sitter pluspolen till vänster.
Mått och specifikationer
| YTZ10S | OUTDO HCZ10S-MF | |
|---|---|---|
| Spänning | 12 V | 12 V |
| Kapacitet | 8,6 Ah (10 h) · 9,1 Ah (20 h) | 9 Ah (10 h) |
| Kallstartström | 190 A (EN) | 170 A vid −18 °C |
| Längd × bredd × höjd | 150 × 87 × 93 mm | 150 × 87 × 93 mm |
| Polaritet | Pluspol till vänster | Pluspol till vänster |
| Teknik | AGM | AGM |
| Leverans | Aktiverat från fabrik | Aktiverat och laddat |
| Vikt | — | 3,2 kg |
Kolumnen för YTZ10S visar uppgifterna från Yuasa, märket bakom batteribeteckningen. Den andra kolumnen visar uppgifterna för batteriet som säljs av Satkit. Kapaciteten jämförs alltid vid samma urladdningstid och startströmmen enligt samma standard.
Vad betyder YTZ10S?
- Y: Yuasa, märket som skapade namnsystemet.
- TZ: AGM-serien med hög prestanda och högre startström i ett kompakt batterihölje. Batterierna säljs alltid aktiverade från fabrik.
- 10: ett index för storlek och effekt, inte amperetimmar. YTZ10S har en kapacitet på 8,6 Ah vid 10-timmars urladdning.
Batteribeteckningar som ofta förväxlas med YTZ10S
| Batteribeteckning | Mått | Polaritet | Skillnad |
|---|---|---|---|
| YTX7A-BS | 150 × 87 × 93 mm | + till vänster | Nästan samma batterihölje och samma polaritet, men lägre startström (105 A EN): det ersätter inte YTZ10S. |
| YTZ12S | 150 × 87 × 110 mm | + till vänster | Annat batterihölje: 17 mm högre. |
| YTX9-BS | 152 × 87 × 107 mm | + till vänster | Annat batterihölje: 14 mm högre. |
Satkits batteri för YTZ10S
OUTDO HCZ10S-MF: 12 V och 9 Ah, 170 A startström, förseglat AGM-batteri, aktiverat och laddat från fabrik.
Motorcyklar med YTZ10S
75 versioner efter märke och modell
- ADV 350 från 2022
- CB1000F från 2026
- CB1000GT från 2026
- CB1000R SC60 2008–2016
- CB1000R SC80 2018–2023
- CB500F PC45 2013–2018
- CB500X PC46 2013–2018
- CB600F Hornet PC41 2007–2013
- CB650F 2014–2018
- CB650R 2019–2023
- CB650R E-Clutch från 2024
- CB750 Hornet från 2023
- CBF1000 2006–2013
- CBF600 2008–2013
- CBR1000RR Fireblade SC57 2004–2007
- CBR500R 2013–2018
- CBR600F PC35 1999–2006
- CBR600RR PC37 2003–2006
- CBR600RR PC40 2007–2012
- CBR600RR PC40 från 2024
- CBR650R 2019–2023
- CBR650R E-Clutch från 2024
- Forza 300 2018–2020
- Forza 350 2021–2024
- Forza 350 från 2025
- XL750 Transalp från 2023
Visa 49 till
- FZ8 2010–2016
- MT-07 RM04 / RM17 / RM18 2014–2020
- MT-07 RM33 2021–2024
- MT-09 RN29 2014–2016
- MT-09 RN43 2017–2020
- MT-09 RN69 2021–2023
- MT-09 Y-AMT från 2024
- MT-10 från 2016
- Niken från 2018
- R9 från 2025
- Tenere 700 2019–2022
- Tenere 700 World Raid World Raid från 2022
- TMAX 500 2008–2011
- Tracer 700 Tracer 700 2016–2019
- Tracer 9 2021–2024
- Tracer 9 Y-AMT från 2025
- Tracer 900 2015–2020
- XSR700 från 2016
- XSR900 2016–2021
- XSR900 från 2022
- XSR900 GP från 2024
- YZF-R1 RN12/RN19 2004–2008
- YZF-R1 RN22 2009–2014
- YZF-R6 RJ11/RJ15 2006–2013
- YZF-R6 RJ15 2014–2016
- Eliminator 500 från 2024
- KLE500 från 2026
- Ninja 500 från 2024
- Ninja 650 2017–2023
- Ninja 650 från 2024
- Ninja ZX-10R 2016–2020
- Vulcan S från 2015
- Z500 från 2024
- Z650 2017–2023
- Z650 från 2024
- ADX 125 från 2022
- Jet X 125 från 2022
- Maxsym TL 500 2020–2022
- Maxsym TL 508 från 2023
- RS 660 från 2021
- Tuareg 660 från 2022
- Tuareg 660 Rally från 2025
- GSX-R1000 L7 från 2017
- GSX-S1000GX från 2024
MV Agusta
- Brutale 800 från 2013
- Speed Twin 1200 från 2025
